W biznesie obieg materiałów rzadko przebiega według jednej, niezmiennej trasy. W zależności od rodzaju zlecenia ten sam szczegół może być kierowany do różnorakich stanowisk, odkładany na pewien czas lub przekazywany wprost do kolejnego etapu. Z tego powodu planowanie przemieszczania ładunków wymaga spojrzenia na cały proces, a nie tylko i wyłącznie na pojedyncze urządzenie.

Systemy transportowe mogą obejmować krótkie odcinki między sąsiednimi stanowiskami, rozbudowane ciągi przebiegające przez kilka stref lub układy łączące różne sposoby transportowania. W praktyce istotne okazują się najmniejsze elementy organizacyjne. Jeśli operator musi regularnie zatrzymywać obieg, by zmodyfikować położenie materiału, przyczyną nie za każdym razem jest niewłaściwa praca urządzenia. Na prawdę często problem wynika z wcześniejszego zaplanowania punktu odbioru albo z braku miejsca na wykonanie kolejnej czynności. Dlatego przy ocenie trasy warto sprawdzić, jak wygląda rzeczywisty ruch podczas normalnej pracy, a nie tylko i wyłącznie analizować jej przebieg na dokumentacji.

Rodzaj ładunku znacząco określa, jakie urządzenie może zostać zastosowane. Przenośniki taśmowe i rolkowe mają inne właściwości, co wpływa na sposób podawania i odbierania materiałów. Taśma kreuje ciągłą powierzchnię transportową, jednak konstrukcja rolkowa opiera przemieszczany przedmiot na szeregu oddzielnych punktów. Przy wyborze trzeba więc zwrócić uwagę na bazę ładunku, jego długość, szerokość i masę. Znaczenie może mieć także to, czy przedmiot jest sztywny, czy łatwo zmienia kształt pod wpływem nacisku. W codziennej eksploatacji różnice są w szczególności widoczne przy zmianie asortymentu. Urządzenie dostosowane do większych jednostek może zachowywać się inaczej przy niewielkich elementach, które wymagają dobrego rozstawu punktów podparcia. Kolejną kwestią jest sposób przekazywania materiału wśród kolejnymi odcinkami. Jeżeli już dwa urządzenia mają różnorodne wysokości lub kierunki ruchu, potrzebny jest poprawnie zaplanowany punkt przejścia. To miejsce nie powinno być traktowane jako drobny element, ponieważ właśnie tam mogą powstawać zatrzymania albo przesunięcia ładunku.

Transport wewnętrzny odbywa się zwykle w przestrzeni, która ma jednocześnie wiele innych zastosowań. Wokół urządzeń znajdują się stanowiska pracy, drogi komunikacyjne, miejsca przeznaczone na odkładanie materiałów a także strefy obsługi maszyn. Każda z tych funkcji wpływa na możliwy przebieg trasy. Przy kształtowaniu trzeba więc uwzględnić nie tylko i wyłącznie miejsce potrzebne na samą konstrukcję, ale również przestrzeń potrzebną do jej obsługi. Tyczy się to zwłaszcza elementów, które należy okresowo czyścić, regulować albo wymieniać. W praktyce źle zaplanowany dostęp może być bardziej kłopotliwy niż niewielkie wydłużenie całej trasy. Przy większych instalacjach dochodzi jeszcze kwestia zależności pośród poszczególnymi odcinkami. Gdy kilka stanowisk korzysta z jednego ciągu, zatrzymanie jednego elementu może spowodować nagromadzenie materiału wcześniej albo przerwę w pracy w przyszłości. Takie sytuacje warto uwzględnić już w trakcie ustalania organizacji przepływu, ponieważ późniejsze zmiany mogą wymagać ingerencji w kilka powiązanych ze sobą części.

Równie ważne są warunki, w których urządzenia będą pracować przez dłuższy czas. Wpływ na ich działanie mogą posiadać temperatura, wilgoć, pył, zabrudzenia a także charakter materiału przemieszczanego w danym miejscu. Nie wszystkie strefy zakładu mają takie same wymagania, dlatego rozwiązania transportu wewnętrznego powinny być analizowane w odniesieniu do konkretnego środowiska pracy. Znaczenie ma również możliwość późniejszej zmiany organizacji. Produkcja może zostać rozszerzona, zmodyfikować się mogą wymiary opakowań, liczba stanowisk lub kolejność wykonywania operacji. Wtedy istniejące przenośniki mogą wymagać przebudowy albo uzupełnienia o dodatkowe odcinki. Warto przedtem przewidzieć miejsca, w których takie zmiany będą możliwe bez całkowitego rozbierania układu. Równocześnie nie można pomijać czynności związanych z bieżącą obsługą. Dostęp do elementów roboczych, napędów i połączeń konstrukcyjnych ma znaczenie przy sprawdzeniu stanu technicznego, a jego brak może wydłużać czas potrzebny na wykonanie dosłownie kluczowych prac.

Zobacz więcej: przenośnik taśmowy 2.5m.